2021年5月31日（月）｜タクシー売上管理の方法を紹介してみる｜ほのぼの乗務報告

前回の土曜日があまりにもひどかったので、かなりしょんぼりしてました。タクシー運転手を続けていていいのだろうかという思いが頭をよぎります。

実は半休業になってから、ある事をやってなかったんです。

些細な事なんですが、ここで紹介します。

1時間ごとの売り上げ進捗を記録する

A5判のルーズリーフに枠を書いて、時間になったらその時点の売り上げをメモします。それだけです。

メモはなんでもいいんですが、コクヨのバインダーが薄くて使いやすいです。

コクヨ バインダー ノート キャンパス スマートリング Biz A5

効果のほどは？

ベテランドライバーは、こんなことやらなくても頭の中でやってたりするみたいです。
なんだ、そんな事やってるよと言うドライバーもいるかもしれませんね。

これでどれだけ効果があるのかは実はまだわかりませんが、次のような効果があるかなと思っています。

①時間単価の意識

この時間売上ゼロになっちゃうとか、1時間あたり千円ちょっとしか売り上げてないなどを意識するようになります。30分すぎてこの時間乗せてないからどこでもいいから乗せられるのはどこだ～というように、意識を高めていけます。

②休憩時間

また、休憩時間もこのメモに書き込みます。休憩は非常に重要で、忙しいからと休憩しないで長時間緊張状態にいると後半に反動が来ます。急に疲れて眠くなったり、いつの間にか集中力が落ちているのに気づかないで惰性で走り続け、お客様を見逃したり。

逆に、暇すぎる日に休憩の取りすぎになる事も防ぐことができます。休憩時間が多すぎてハンドル時間が足りなくなると、手当がもらえなくなることがあります。

③目標額達成への意識

1時間当たりの目標額を決めておけば、その時点でどれだけ目標値を下回っているのかがわかります。売り上げが安定しているドライバーは、メモを取ったりしなくても、頭の中でやっていることだと思います。

私は、ここまではやっていません。最近は目標を大きく下回っていることが多いので、ストレスになる影響が大きいと思ってます。

緻密にやりすぎると、ストレスの方が大きくなるし、記録を取る事が目的になってしまうので、継続できるやり方を模索しているというのが現状です。

そんなわけで、本日の記録。

恥ずかしの乗務記録は以下

8時点呼で出発

1. 迎 塩浜2〜木場5 1.08
2. 同場所〜木場6 0.42
3. 木場6〜塩浜2 0.42
4. 迎 豊洲6〜高田馬場3 6.52

この後がなかなか乗せられない。13時過ぎてしまったのでお弁当タイム。

5. 紀尾井町〜ラジオ日本 1.46
6. 大手町2〜三崎町 0.98
7. 大手門〜日比谷シティ 0.9
8. 虎ヒルビジネスタワーの交差点〜六本木1 0.66

オリンピックとコロナの話になると皆さんいっぱいお話ししてくれます。日本人共通の話題ですからね。「頭くる事多いからここでしゃべってストレス発散しようと思って」と、お客様。

14:30｜抜き１万達成

9. 六本木グランドタワー〜みなとみらい 11.14
   • 飯倉in～みなとみらいout

助かります。うれしかったぁ

久しぶりすぎて、「ミナトミライ？」どこだっけ？な感じに。しばらくロングは無かったので、頭の中のマップ外でした。

15:35｜抜き2達成

10. 東新橋1〜小山5 3.86
11. 一ノ橋〜表参道 1.46
12. 同場所〜松見坂 1.7
13. 内閣府下〜紀尾井町 0.82
14. 新京橋〜豊洲3 1.38

19:30｜抜き３達成

15. 豊洲2〜佐賀1 1.54

結果

¥34,340　乗務時間12時間15分（休憩95分）

みなとみらい様があった割にはここまでか、とも思いますが、帰ってきてからも気を抜かずにやろうとは思ってましたよ。

時間売上の記録の効果かどうかはわかりませんが、久しぶりの税抜き3万達成、また頑張ろうという気になりますね。